BMW 635 Csi
BMW 635Csi
Filmer
E24an.
http://www.youtube.com/watch?v=L7rjjN9oF6s
http://www.youtube.com/watch?v=q7VDhOEHDuY&feature=plcp&context=C4e730efVDvjVQa1PpcFOe4wZCLUmF4gOwIAedwKY_IxL71Avjq68%3D
http://www.youtube.com/watch?v=9cFvipMUwo8
http://www.youtube.com/watch?v=mb_-lja5_aM
http://www.youtube.com/watch?v=uzyUrlxrW_Q
02an
http://www.youtube.com/watch?v=pY2hNi6meKQ&feature=plcp&context=C4981459VDvjVQa1PpcFOe4wZCLUmF4mJ4LWMhjB64tiFHQkQl6oA%3D
http://www.youtube.com/watch?v=nMxdm3YXe5I&feature=plcp&context=C4866292VDvjVQa1PpcFOe4wZCLUmF4jmoXuMFb3XGWizWr4DpGT8%3D
http://www.youtube.com/watch?v=MI6No0POycc&feature=plcp&context=C4f0f0b4VDvjVQa1PpcFOe4wZCLUmF4qyS6ARe5I7XKO4Dzo0MnOc%3D
http://www.youtube.com/watch?v=N4zKAkL7RHM&feature=plcp&context=C4a9d97eVDvjVQa1PpcFOe4wZCLUmF4rAC-jOFNy9vLi4rUzufbpM%3D
Köpte bilen av en god vän "Tjommen" efter lite övertalning.
Karossen var delvis nedplockad och motorn (E3ottos gamla)var också i delar.
Motor från Alpina B9/1 3,5 Helrenoverad 2011
Borr 92,25 mm
Slag 86 mm
Vevaxel från M5 3.6
Volym ca 3,45l med dom nya kolvarna
Kompressionsförhållande 10,2:1
Ventiler 47mm / 39mm
Kamaxel CatCams 299gr (280gr på B9 standard)
Dr Schrick enkel ventilfjädrar
Haltech E6X insprutning och tändning mappad av Dynotech
Dubbelkedja till kamdrivningen (enkel standard)
Grenrör Hartge (6-2-1) till dubbelt 2" till enkelt 3" avslutas med dubbel 2,5" rostfri burk.
Svarvat M5 3.6 svänghjul (det lättaste org svänghjulet)
M5 lamell och 765 tryckplatta.
Standard 5 växlad Getrag utbytt pga skrap på 2an.
Diffbromsad Bakaxel stora diffen 210. 3.73:1 från M635Csi.
Bilstein Sportstödämpare runt om
Jamex Sportfjädrar
Nya bussningar
Fyllda silentblock
Renoverade hjulupphängningar
Fälgar RH (Schnitzer) 8" fram med 215/45-17 10" bak med 245/40-17
Huvudbromscylinder från BMW M5
Skivor fram 324mm ventilerade skivor
Bromsok fram 4 kolvs från BMW 750
Skivor bak 300mm ventilerade från BMW 540 med tillhörande Bromsok.
Alla bromsslangar stålomspunna
Sparco Sprint stolar fram och original Skotskrutig beige klädsel bak.
Alpina Ratt & knopp
Bredbandslambda AEM
BMW 2000 touring turbo 1972
Jag köpte bilen i "låda" (helt demonterad och plåtren) Aug 2002 och då hade den varit avställd sedan 1984.
Den var helt rostfri och är endast lagad på några få ställen i golvet.
STORT TACK FÖR HÄLP MED SAKER MAN INTE KLARAR SJÄLV: Nilsson, Sammy & Smurfen och alla hjälpsamma "Norrlänningar" på STS
Kaross:
Iordninggjord från plåtrent skal.
Lackad med Bmw 086 (svart)
Enzo sportfjädrar
Ställbara Koni Fram
Bilstein sport Bak
Boxade bärarmar Bak
Nya Länkarmar Fram
Plastbussningar Fram och Bak
Ventilerade skivor från Bmw E21
4-Kolvs ok från Volvo 240
Recaro sportstolar, fällbara
Omklätt baksäte med Svart vinyl.
Fälgar Alpina 6x15 & 7x15
Diffbromsad 25% Bakaxel från Bmw E21 utväxling 3;45:1
4växlad Getrag 232
3 ekrad Moto Lita ratt -70 tal
Aktuell Motor:
Motor block BMW M10 2liter
Flata ÖD Kolvar KS.
Ventilurtag i kolvarna
Kolvringar från Total seal med Gapless 2nd
Bearbetat & Svetsat Topplock 1,8i
Kompression Ca7,4:1
Topplockspackning standard med bortplockade skoningar
Cu-ringar
Block med frästa spår för Cu-ringar
Dubbla Dellorto DHLA 40mm
Kamaxel Dr Schrick 304gr
Ventilfjädrar Dr Schrick
Plenum av Stål med Trattar
Tändsystem Electromotive XDI med Map-sensor
Kina Intercooler
Malpassi progressiv linjär Bränsletrycksregulator
Bosch Bypass ventil
Extern Wastegate Rotomaster
Extraktorgrenrör
Turbo KKK K27
3" avgassystem hela vägen, 1 dämpare (låter som en dammsugare)
6puckad sinter och steg 3 Tryckplatta från Alpha clutches.
Luftfilter K&N
Laddtryck 1,3bar
Effekt 336hkr och 412Nm.
Motor:Första Versionen:
Ursprungligen en -73 Tii motor.
2 Liter
Tii Kolvar
E12 Topp Portad & Planad 0,5mm(detta visade sig vara FEL FEL FEL)
Komp 9,5:1
Kam: Dr Schrick 292 grader
Dr Schrick Ventilfjädrar
Skärkantspackning
Ansa Extraktorgrenrör
2 1/2" Avgassystem
Facet Solidstate Pump
Malpassi Bränsletryckregulator
2x45 Dcoe Weber
Motorn är Helrenoverad och Balanserad.
(Numera såld uppåt landet)
Målet är att få en kul busbil utan att lägga ner en massa $$$$$ och att åka ifrån Pastorn i Jönköping, vilket inte lär bli några problem! ;-)(förutom att det där med att lägga ner en massa Geld)
No M-Power Shit just F1 engineering. eller hur Pastorn!!
091026
Idag kom det ett litet fint paket från USA och som tur var innehöll det inte en tegelsten utan ett set JE kolvar och ringar.
091009
Resultatet efter Moholm är inte bara en tid retsamt nära en tolva, utan även en trasig vippa. Dock kvarstod en skumt missljud efter att vippan bytts mot en. Bara att plocka isär motorn igen. Det visade sig att den gått magert på 2cyindrar med resultatet a att två ringland gett sig. Bara ta nya tag med andra ord. Framtiden får väl utvisa vad det blir för maskin nästa gång, Laddtrycket ska väl förhoppningsvis upp nåt halvkilo.
090705
Då var riktiga strippenpremiären avklarad på Moholmsstrippen 090704.
Summering av dagen: 13" R-däcken fungerar inte för raktframkörning, de genererar dock en bra slutfart. Monterade därefter de gamla folkracedäcken och då började tiderna krypa nedåt. Dagens bästa tid blev 13,01s och 171km/h på 1/4mile, åttondelen tog 8,51s och 136km/h 60foten på den repan blev 2,04s. Retsamt nära en 12a, men den sitter nog med lite elakare starter. Bästa topfart för dagen blev 174km/h men det var med 13" däcken.
090429
Då var bilen igång igen efter vinterns uppdateringar.
Betydligt rappare gång än tidigare.
090420
Dags för update
Motor och låda på plats, Avgassystemet nästan klart, ska bara måtta in slutdämparen och svetsa fast lambdamuttern.
Sen är det lite kablar som ska kopplas sedan är det dags för uppstart.
081216
Då kanske man ska skriva några rader, håller på och småpular lite med vinterns uppdateringar. Halvburen har iaf hoppat in i bilen och sitter numera monterad.
081013
Länge sedan man uppdaterade här.
Ännu en sommar förbi, och bilen har faktiskt fungerat otroligt bra för en gång skull, Som vanligt en del pysslande med förgasarbestyckningar. Ända tills jag sprang på en rysk sida som beskrev något som rörde de Dellorto tillverkade med emissionskrav, då gick det upp ett ljus. Helt plötsligt blev bestyckandet mycket enklare och orsak och verkan började gå hand i hand.
Är iaf supernöjd med nya tändsystemet som verkar klara av att leverera en stabil gnista vid rätt tillfälle.
Har hunnit med att mäta lite tider både med Ap 22 och GPS samt kört bilen på rullande landsväg. ´Tiderna på "strippen" känns väl lite så där, men med tanke på att 2ans synkringar har varit kassa i 2år (växlar inte som blixten precis)så är jag ändå ganska nöjd. Bromsningen blev över förväntan och landade på 335,9 Bhp och 412Nm hade hoppats hamna någonstans i närheten av 300 Bhp, Tror dock att det finns en del effekt att hämta nästan gratis då den nuvarande kurvan dalar efter 6000rpm, så vi ska se vad en grövre Downpipe och ny Intercooler kan göra till nästa år.
Fortsättning följer.
080530
Just idag mår jag bra, sjöng ju Kenta en gång i tiden och så är det för mig idag. Bumsen passerade bilprovningens nålsöga (REGISTRERINGSBESIKTNING) med noll poäng. Skönt att den äntligen är reggad med snigeln och man inte behöver oroa sig för att farbror blå ska ha åsikter.
080527
Länge sedan uppdatering
Nu är iaf Motorn igång igen och det verkar som allt funkar som det är tänkt
080311
Bottendelen är ihop så när som på tråget. Kolvarna har fått lite ventilurtag, tillverkade ett fräsverktyg som fungerade kanon.
Toppen är hämtad efter att ventilerna blivit mirrafrästa.
080228
Imorgon ska toppen hämtas efter att ventiler och säten blivit frästa.
Kolvarna har fått ventilurtag frästa (ett jävla jobb)
080212
Nu har efterlängtade delar dykt upp, dock saknades Tändkablarna som skickas senare enl leverantören.
Har iaf börjat fila in Kolvringar monterat Trigger och Remskivan.
080202
Påbörjat monteringen av motorn. Vev, oljepump etc är på plats igen.
Väntar på Ny tädning och kolvringar etc från USA.
080120
Fått tillbaka lite prylar från bearbetning, nu är man halvvägs. Montering påbörjas.
080112
Lusten att skruva är väl inte på topp så här års, men får bjuda på några bilder, för att visa att det händer lite i alla fall.
Nybyggd oljepump, Svetsad topp och borrat block.
071029
Dags för lite uppdatering,Börjat plocka isär motorn inför vinterns översyn. Blir nyborrat block, nya kolvar, CU ringar och lite andra prylar.
070618
Dags att uppdatera lite. motorn fortsätter fungera som det var tänkt.
Laddar ca 0,7 på 1an, 1bar på 2an och 1.3 på 3an och 4an.
Var och fixade nya fälgar idag, det blev Alpina 6&7x15 Sitter som en Fläskläpp.
070510
Motorn startad och provkörd. Äntligen
070327
Sakta går det framåt. Bakvagnen är på plats, likaså hjulupphängningen fram, Återstår "bara" att byta fläns på grenröret och montera topp, intercooler, kylare, ny hardyskiva etc etc, suck
Slänger upp bild på nylackade MIM fälgar, dock inte klarlackade ännu.
070307
Puh nu får Turbon duga. orkar faan inte polera mer.
slänger upp en bild på oljereturen från turbon.
070305
Demonterade grenröret i helgen för att byta turbofläns, Fick då lite rostvatten på mig, hmm bara att lyfta toppen och kolla vad som hänt.
Hittade inga sprickor eller tecken på blåst packning, dock syntes spår av avgaser i kylarvattnet på topplockspackningen. Då var det bara att ragga upp en "ny" topp och börja om. Passar på att kompsänka lite till när man ändå håller på. Räknar med att landa nånstans 7,3-7,6:1 mer exakta siffror kommer när toppen är klar.
Har även monterat in Tändsystemet och satt tillbaka framvagnen.
Måttat in Kylaren och nya Intercoolern.
070129
Hämtat nya bärarmar och monterat i nya bussningar i dessa.
Fick även ny reglagearmar till dellortofuggarna, håller på att bygga om till Wirelänkage.
Den interna Wastegaten är som synes pluggad, ska bara dit med en lite längre bult med låsmutter.
Hittade lite gamla bilder från motorbygget, slänger upp dessa.
070119
Kapat ur lite i fronten, kanske blir det lite bättre plats nu.
provmonterat nya turbon, får plats men blir rätt trångt.
070115
Slitit lite i garaget idag, Skrapat Hjulhus vänster fram, samt målat.
Börjat montera ihop bakvagnen.
Pillat lite med vänster fjäderben.
070112
Fyller på med lite nya bilder.
070111
Ny Turbo inhandlad, KKK K27 avgashus 12, ported shroud, 50mm in och 61 ut.
Lite off topic är att Alpina B7 använde KKK K27 så nu blir nog pastorn i jönköping lite avis. ;-)Min kommer dock från en Volvo FL6. men ändå
061228
Liten uppdatering igen, tyvärr utan bilder,(råkade skicka med Usb kabeln till kameran med min nya men trasiga telefon till återförsäljaren. suck)
Har iaf börjat byta bussningarna, plockat ner bakvagnen och demonterat bärarmarna, nu blir det lite skrapning och blästring.
Har även passat på att köpa så kallade "svängautanattkränga" fjädrar, ska bli nice att se hur bilen kommer att bli att köra nu när allt i hjulupphängningarna är genomgånget.
061128
Fick prylarna från USA igår, måste bara säga att det var den snabbaste leverans jag varit med om. Skickades från Staterna 23/11 och jag hämtade ut dem 27/11. Klockrent.
Har konverterat min gamla fördelare med CraneCams optiska Trigger och det verkar funka som det var tänkt.
Har även fått tag i en beggad Lunga läs T04E, denna ska nu renoveras och stoppas i BMW´n.
Önskar bara att man hade lite mer tid att skruva, känns tungt när det snart är december och man inte har kommit igång med skruvandet.
Får väl be Eklöf bli chefsmek, så det händer något.
061106
Dags för en liten uppdatering.
Har i dagarna beställt lite julklappar till mig själv och bilen.
Plastbussningar, Tändsystem etc.
Bifogar lite bilder på prylarna.
Börjar ju bli lite nervös nu när Eklöf uppdaterat sin 02 sida.
060908 Hmm uppdatering igen. Facit så långt, sköt orginaltopplockspackningen (långt ord) vid 1.3bar. Nu sitter det en lite tuffare typ mellan block och topp.
Laddar även lite försiktigare nu ca0,8-0,9 (ska förhoppningsvis höjas)
060720 Nu är nya maskinen uppstartad. Verkar funka, har dock bara gått 5-10minuter..
Håller i skrivande stund på att justera förgasarna och fixa länkaget.
Igår kväll gjordes första riktiga provkörningen, började lite fint med att ladda ca 0.3 och ökade successivt tills jag vid några tillfällen nådde 1.1 bar. Bilen går då rätt hyffsat och aningen bättre än när jag sköt i 50 hkr lustgas i sugmotorn. ;-)
040608
Målet att bygga bil utan att det kostar allt för mycket pengar, Sket sig!!
Rasade Motor version 1 den 4-Juni-04, pga för mycket planad topp, troligen planad av tidigare ägare och sedan tog jag en liten bit till. Hoppsan där tog ventilerna i kolvarna! Då blir det ras = Hål i 2ans kolv och förbränningsrum, en vippa gick av.
Nu blir det till att bygga nytt.
Hann i alla fall besikta bilen och det gick som en dans, Ingen anmärkning. Så nu får man köra 2 år tills nästa gång.
Lägger upp lite nya bilder.
040701
Nu är nya motorn i bilen och än så länge går den kanon, hoppas bara den fortsätter så!
Lägger upp lite nya bilder.
Enjoy!!
041004
Har nu kört 300mil med nya motorn och allt funkar kanon. Har även provat Lustgassystemet ca 10ggr och även det lirar som det ska, det gäller bara att ha ordentligt tryck i tuben annars går den lite fett.
Ska bestycka om förgasarna lite till nästa år, de går lite magert på lågfarten.
060427
Nu är bilen igång igen, ska ta och köra till besiktningen innan motorn pensioneras i Motorbocken (snygg prydnad)
Ska fixa vänster hjullager bak som strulat länge nog nu.
BMW 635Csi
Filmer
E24an.
http://www.youtube.com/watch?v=L7rjjN9oF6s
http://www.youtube.com/watch?v=q7VDhOEHDuY&feature=plcp&context=C4e730efVDvjVQa1PpcFOe4wZCLUmF4gOwIAedwKY_IxL71Avjq68%3D
http://www.youtube.com/watch?v=9cFvipMUwo8
http://www.youtube.com/watch?v=mb_-lja5_aM
http://www.youtube.com/watch?v=uzyUrlxrW_Q
02an
http://www.youtube.com/watch?v=pY2hNi6meKQ&feature=plcp&context=C4981459VDvjVQa1PpcFOe4wZCLUmF4mJ4LWMhjB64tiFHQkQl6oA%3D
http://www.youtube.com/watch?v=nMxdm3YXe5I&feature=plcp&context=C4866292VDvjVQa1PpcFOe4wZCLUmF4jmoXuMFb3XGWizWr4DpGT8%3D
http://www.youtube.com/watch?v=MI6No0POycc&feature=plcp&context=C4f0f0b4VDvjVQa1PpcFOe4wZCLUmF4qyS6ARe5I7XKO4Dzo0MnOc%3D
http://www.youtube.com/watch?v=N4zKAkL7RHM&feature=plcp&context=C4a9d97eVDvjVQa1PpcFOe4wZCLUmF4rAC-jOFNy9vLi4rUzufbpM%3D
Köpte bilen av en god vän "Tjommen" efter lite övertalning.
Karossen var delvis nedplockad och motorn (E3ottos gamla)var också i delar.
Motor från Alpina B9/1 3,5 Helrenoverad 2011
Borr 92,25 mm
Slag 86 mm
Vevaxel från M5 3.6
Volym ca 3,45l med dom nya kolvarna
Kompressionsförhållande 10,2:1
Ventiler 47mm / 39mm
Kamaxel CatCams 299gr (280gr på B9 standard)
Dr Schrick enkel ventilfjädrar
Haltech E6X insprutning och tändning mappad av Dynotech
Dubbelkedja till kamdrivningen (enkel standard)
Grenrör Hartge (6-2-1) till dubbelt 2" till enkelt 3" avslutas med dubbel 2,5" rostfri burk.
Svarvat M5 3.6 svänghjul (det lättaste org svänghjulet)
M5 lamell och 765 tryckplatta.
Standard 5 växlad Getrag utbytt pga skrap på 2an.
Diffbromsad Bakaxel stora diffen 210. 3.73:1 från M635Csi.
Bilstein Sportstödämpare runt om
Jamex Sportfjädrar
Nya bussningar
Fyllda silentblock
Renoverade hjulupphängningar
Fälgar RH (Schnitzer) 8" fram med 215/45-17 10" bak med 245/40-17
Huvudbromscylinder från BMW M5
Skivor fram 324mm ventilerade skivor
Bromsok fram 4 kolvs från BMW 750
Skivor bak 300mm ventilerade från BMW 540 med tillhörande Bromsok.
Alla bromsslangar stålomspunna
Sparco Sprint stolar fram och original Skotskrutig beige klädsel bak.
Alpina Ratt & knopp
Bredbandslambda AEM
BMW 2000 touring turbo 1972
Jag köpte bilen i "låda" (helt demonterad och plåtren) Aug 2002 och då hade den varit avställd sedan 1984.
Den var helt rostfri och är endast lagad på några få ställen i golvet.
STORT TACK FÖR HÄLP MED SAKER MAN INTE KLARAR SJÄLV: Nilsson, Sammy & Smurfen och alla hjälpsamma "Norrlänningar" på STS
Kaross:
Iordninggjord från plåtrent skal.
Lackad med Bmw 086 (svart)
Enzo sportfjädrar
Ställbara Koni Fram
Bilstein sport Bak
Boxade bärarmar Bak
Nya Länkarmar Fram
Plastbussningar Fram och Bak
Ventilerade skivor från Bmw E21
4-Kolvs ok från Volvo 240
Recaro sportstolar, fällbara
Omklätt baksäte med Svart vinyl.
Fälgar Alpina 6x15 & 7x15
Diffbromsad 25% Bakaxel från Bmw E21 utväxling 3;45:1
4växlad Getrag 232
3 ekrad Moto Lita ratt -70 tal
Aktuell Motor:
Motor block BMW M10 2liter
Flata ÖD Kolvar KS.
Ventilurtag i kolvarna
Kolvringar från Total seal med Gapless 2nd
Bearbetat & Svetsat Topplock 1,8i
Kompression Ca7,4:1
Topplockspackning standard med bortplockade skoningar
Cu-ringar
Block med frästa spår för Cu-ringar
Dubbla Dellorto DHLA 40mm
Kamaxel Dr Schrick 304gr
Ventilfjädrar Dr Schrick
Plenum av Stål med Trattar
Tändsystem Electromotive XDI med Map-sensor
Kina Intercooler
Malpassi progressiv linjär Bränsletrycksregulator
Bosch Bypass ventil
Extern Wastegate Rotomaster
Extraktorgrenrör
Turbo KKK K27
3" avgassystem hela vägen, 1 dämpare (låter som en dammsugare)
6puckad sinter och steg 3 Tryckplatta från Alpha clutches.
Luftfilter K&N
Laddtryck 1,3bar
Effekt 336hkr och 412Nm.
Motor:Första Versionen:
Ursprungligen en -73 Tii motor.
2 Liter
Tii Kolvar
E12 Topp Portad & Planad 0,5mm(detta visade sig vara FEL FEL FEL)
Komp 9,5:1
Kam: Dr Schrick 292 grader
Dr Schrick Ventilfjädrar
Skärkantspackning
Ansa Extraktorgrenrör
2 1/2" Avgassystem
Facet Solidstate Pump
Malpassi Bränsletryckregulator
2x45 Dcoe Weber
Motorn är Helrenoverad och Balanserad.
(Numera såld uppåt landet)
Målet är att få en kul busbil utan att lägga ner en massa $$$$$ och att åka ifrån Pastorn i Jönköping, vilket inte lär bli några problem! ;-)(förutom att det där med att lägga ner en massa Geld)
No M-Power Shit just F1 engineering. eller hur Pastorn!!
091026
Idag kom det ett litet fint paket från USA och som tur var innehöll det inte en tegelsten utan ett set JE kolvar och ringar.
091009
Resultatet efter Moholm är inte bara en tid retsamt nära en tolva, utan även en trasig vippa. Dock kvarstod en skumt missljud efter att vippan bytts mot en. Bara att plocka isär motorn igen. Det visade sig att den gått magert på 2cyindrar med resultatet a att två ringland gett sig. Bara ta nya tag med andra ord. Framtiden får väl utvisa vad det blir för maskin nästa gång, Laddtrycket ska väl förhoppningsvis upp nåt halvkilo.
090705
Då var riktiga strippenpremiären avklarad på Moholmsstrippen 090704.
Summering av dagen: 13" R-däcken fungerar inte för raktframkörning, de genererar dock en bra slutfart. Monterade därefter de gamla folkracedäcken och då började tiderna krypa nedåt. Dagens bästa tid blev 13,01s och 171km/h på 1/4mile, åttondelen tog 8,51s och 136km/h 60foten på den repan blev 2,04s. Retsamt nära en 12a, men den sitter nog med lite elakare starter. Bästa topfart för dagen blev 174km/h men det var med 13" däcken.
090429
Då var bilen igång igen efter vinterns uppdateringar.
Betydligt rappare gång än tidigare.
090420
Dags för update
Motor och låda på plats, Avgassystemet nästan klart, ska bara måtta in slutdämparen och svetsa fast lambdamuttern.
Sen är det lite kablar som ska kopplas sedan är det dags för uppstart.
081216
Då kanske man ska skriva några rader, håller på och småpular lite med vinterns uppdateringar. Halvburen har iaf hoppat in i bilen och sitter numera monterad.
081013
Länge sedan man uppdaterade här.
Ännu en sommar förbi, och bilen har faktiskt fungerat otroligt bra för en gång skull, Som vanligt en del pysslande med förgasarbestyckningar. Ända tills jag sprang på en rysk sida som beskrev något som rörde de Dellorto tillverkade med emissionskrav, då gick det upp ett ljus. Helt plötsligt blev bestyckandet mycket enklare och orsak och verkan började gå hand i hand.
Är iaf supernöjd med nya tändsystemet som verkar klara av att leverera en stabil gnista vid rätt tillfälle.
Har hunnit med att mäta lite tider både med Ap 22 och GPS samt kört bilen på rullande landsväg. ´Tiderna på "strippen" känns väl lite så där, men med tanke på att 2ans synkringar har varit kassa i 2år (växlar inte som blixten precis)så är jag ändå ganska nöjd. Bromsningen blev över förväntan och landade på 335,9 Bhp och 412Nm hade hoppats hamna någonstans i närheten av 300 Bhp, Tror dock att det finns en del effekt att hämta nästan gratis då den nuvarande kurvan dalar efter 6000rpm, så vi ska se vad en grövre Downpipe och ny Intercooler kan göra till nästa år.
Fortsättning följer.
080530
Just idag mår jag bra, sjöng ju Kenta en gång i tiden och så är det för mig idag. Bumsen passerade bilprovningens nålsöga (REGISTRERINGSBESIKTNING) med noll poäng. Skönt att den äntligen är reggad med snigeln och man inte behöver oroa sig för att farbror blå ska ha åsikter.
080527
Länge sedan uppdatering
Nu är iaf Motorn igång igen och det verkar som allt funkar som det är tänkt
080311
Bottendelen är ihop så när som på tråget. Kolvarna har fått lite ventilurtag, tillverkade ett fräsverktyg som fungerade kanon.
Toppen är hämtad efter att ventilerna blivit mirrafrästa.
080228
Imorgon ska toppen hämtas efter att ventiler och säten blivit frästa.
Kolvarna har fått ventilurtag frästa (ett jävla jobb)
080212
Nu har efterlängtade delar dykt upp, dock saknades Tändkablarna som skickas senare enl leverantören.
Har iaf börjat fila in Kolvringar monterat Trigger och Remskivan.
080202
Påbörjat monteringen av motorn. Vev, oljepump etc är på plats igen.
Väntar på Ny tädning och kolvringar etc från USA.
080120
Fått tillbaka lite prylar från bearbetning, nu är man halvvägs. Montering påbörjas.
080112
Lusten att skruva är väl inte på topp så här års, men får bjuda på några bilder, för att visa att det händer lite i alla fall.
Nybyggd oljepump, Svetsad topp och borrat block.
071029
Dags för lite uppdatering,Börjat plocka isär motorn inför vinterns översyn. Blir nyborrat block, nya kolvar, CU ringar och lite andra prylar.
070618
Dags att uppdatera lite. motorn fortsätter fungera som det var tänkt.
Laddar ca 0,7 på 1an, 1bar på 2an och 1.3 på 3an och 4an.
Var och fixade nya fälgar idag, det blev Alpina 6&7x15 Sitter som en Fläskläpp.
070510
Motorn startad och provkörd. Äntligen
070327
Sakta går det framåt. Bakvagnen är på plats, likaså hjulupphängningen fram, Återstår "bara" att byta fläns på grenröret och montera topp, intercooler, kylare, ny hardyskiva etc etc, suck
Slänger upp bild på nylackade MIM fälgar, dock inte klarlackade ännu.
070307
Puh nu får Turbon duga. orkar faan inte polera mer.
slänger upp en bild på oljereturen från turbon.
070305
Demonterade grenröret i helgen för att byta turbofläns, Fick då lite rostvatten på mig, hmm bara att lyfta toppen och kolla vad som hänt.
Hittade inga sprickor eller tecken på blåst packning, dock syntes spår av avgaser i kylarvattnet på topplockspackningen. Då var det bara att ragga upp en "ny" topp och börja om. Passar på att kompsänka lite till när man ändå håller på. Räknar med att landa nånstans 7,3-7,6:1 mer exakta siffror kommer när toppen är klar.
Har även monterat in Tändsystemet och satt tillbaka framvagnen.
Måttat in Kylaren och nya Intercoolern.
070129
Hämtat nya bärarmar och monterat i nya bussningar i dessa.
Fick även ny reglagearmar till dellortofuggarna, håller på att bygga om till Wirelänkage.
Den interna Wastegaten är som synes pluggad, ska bara dit med en lite längre bult med låsmutter.
Hittade lite gamla bilder från motorbygget, slänger upp dessa.
070119
Kapat ur lite i fronten, kanske blir det lite bättre plats nu.
provmonterat nya turbon, får plats men blir rätt trångt.
070115
Slitit lite i garaget idag, Skrapat Hjulhus vänster fram, samt målat.
Börjat montera ihop bakvagnen.
Pillat lite med vänster fjäderben.
070112
Fyller på med lite nya bilder.
070111
Ny Turbo inhandlad, KKK K27 avgashus 12, ported shroud, 50mm in och 61 ut.
Lite off topic är att Alpina B7 använde KKK K27 så nu blir nog pastorn i jönköping lite avis. ;-)Min kommer dock från en Volvo FL6. men ändå
061228
Liten uppdatering igen, tyvärr utan bilder,(råkade skicka med Usb kabeln till kameran med min nya men trasiga telefon till återförsäljaren. suck)
Har iaf börjat byta bussningarna, plockat ner bakvagnen och demonterat bärarmarna, nu blir det lite skrapning och blästring.
Har även passat på att köpa så kallade "svängautanattkränga" fjädrar, ska bli nice att se hur bilen kommer att bli att köra nu när allt i hjulupphängningarna är genomgånget.
061128
Fick prylarna från USA igår, måste bara säga att det var den snabbaste leverans jag varit med om. Skickades från Staterna 23/11 och jag hämtade ut dem 27/11. Klockrent.
Har konverterat min gamla fördelare med CraneCams optiska Trigger och det verkar funka som det var tänkt.
Har även fått tag i en beggad Lunga läs T04E, denna ska nu renoveras och stoppas i BMW´n.
Önskar bara att man hade lite mer tid att skruva, känns tungt när det snart är december och man inte har kommit igång med skruvandet.
Får väl be Eklöf bli chefsmek, så det händer något.
061106
Dags för en liten uppdatering.
Har i dagarna beställt lite julklappar till mig själv och bilen.
Plastbussningar, Tändsystem etc.
Bifogar lite bilder på prylarna.
Börjar ju bli lite nervös nu när Eklöf uppdaterat sin 02 sida.
060908 Hmm uppdatering igen. Facit så långt, sköt orginaltopplockspackningen (långt ord) vid 1.3bar. Nu sitter det en lite tuffare typ mellan block och topp.
Laddar även lite försiktigare nu ca0,8-0,9 (ska förhoppningsvis höjas)
060720 Nu är nya maskinen uppstartad. Verkar funka, har dock bara gått 5-10minuter..
Håller i skrivande stund på att justera förgasarna och fixa länkaget.
Igår kväll gjordes första riktiga provkörningen, började lite fint med att ladda ca 0.3 och ökade successivt tills jag vid några tillfällen nådde 1.1 bar. Bilen går då rätt hyffsat och aningen bättre än när jag sköt i 50 hkr lustgas i sugmotorn. ;-)
040608
Målet att bygga bil utan att det kostar allt för mycket pengar, Sket sig!!
Rasade Motor version 1 den 4-Juni-04, pga för mycket planad topp, troligen planad av tidigare ägare och sedan tog jag en liten bit till. Hoppsan där tog ventilerna i kolvarna! Då blir det ras = Hål i 2ans kolv och förbränningsrum, en vippa gick av.
Nu blir det till att bygga nytt.
Hann i alla fall besikta bilen och det gick som en dans, Ingen anmärkning. Så nu får man köra 2 år tills nästa gång.
Lägger upp lite nya bilder.
040701
Nu är nya motorn i bilen och än så länge går den kanon, hoppas bara den fortsätter så!
Lägger upp lite nya bilder.
Enjoy!!
041004
Har nu kört 300mil med nya motorn och allt funkar kanon. Har även provat Lustgassystemet ca 10ggr och även det lirar som det ska, det gäller bara att ha ordentligt tryck i tuben annars går den lite fett.
Ska bestycka om förgasarna lite till nästa år, de går lite magert på lågfarten.
060427
Nu är bilen igång igen, ska ta och köra till besiktningen innan motorn pensioneras i Motorbocken (snygg prydnad)
Ska fixa vänster hjullager bak som strulat länge nog nu.
Kommentarer
Niclas - kl. 20:06 / torsdag den 26 april 2012
Används nästan alltid Jonas, Tilda undrade om vi inte kunde åka på semester med 635an eftersom hon satt så skönt. Men jag förstår din poäng ;-)
J - kl. 09:37 / torsdag den 26 april 2012
Perfekt med sitta stilla stolar. Nu gäller det bara att hitta ett tillfälle att använda dem...
Niclas - kl. 20:54 / tisdag den 24 april 2012
Haha. Exakt, Otto.
Otto - kl. 17:23 / tisdag den 24 april 2012
Nej, men någon annan :D
Niclas - kl. 08:41 / tisdag den 24 april 2012
Ja inte fick jag de från dig Otto, din jävla smålänning!
Otto - kl. 22:20 / måndag den 23 april 2012
Vem gav dig stolar? ;)
Tomas - kl. 22:12 / lördag den 21 april 2012
Ja, det får jag nog, får se hur jag löser det.
Niclas - kl. 18:10 / lördag den 21 april 2012
Nej jag ska inte regga om den. Måste ju kunna åka hela familjen. Glassbil du vet.
Ang din bil är det olika hur många de är reggade för, så du kanske ska tänka dig för innan du reggae om den.
Tomas - kl. 02:27 / lördag den 21 april 2012
Ska du regga om till 2 sitplatser?
Jag måste nog göra det, måste använda säkerhetsbälte från baksätet.
Tomas - kl. 02:25 / lördag den 21 april 2012
Antal sittplatser 4 står det i regbeviset.
Niclas - kl. 21:24 / fredag den 20 april 2012
Hur många passagerare har du din reggad med Tjommen? Många 850 verkar sakna passagerare bak.
Tomas - kl. 19:19 / fredag den 20 april 2012
Faan vad gött det blev!!
Ska göra nått liknande!!
Niclas - kl. 12:13 / fredag den 20 april 2012
Hade tänkt åka, tyvärr dubbelbokat med din fd svåger o fam. Så nu blir d Danmark. Ottossons och farsan ska ner iaf.
Fredrik - kl. 09:50 / fredag den 20 april 2012
Nice med stolarna =)
Ska du till Mantorp nästa helg, Ottossons också kanske?
Niclas - kl. 22:53 / torsdag den 12 april 2012
Det är lugnt Fredrik. Får sätta mig och skriva lite ny text. Snyggt jobbat.
Fredrik - kl. 22:39 / torsdag den 12 april 2012
Hittade bara text från touringtiden, men ska lägga upp rutiner för backuper.
Otto - kl. 15:56 / lördag den 31 mars 2012
Snyggt!
Niclas - kl. 20:00 / måndag den 12 mars 2012
15 mil avklarat i år.
Nu är motoroljan urtappad, har även passat på och skölja motorn med ett par liter färskolja.
Imorrn blir det nytt filter och ny olja.
Niclas - kl. 18:41 / söndag den 4 mars 2012
Tack Freddie. Skulle jag lyckas torska iår också är det ju helt galet, bilen är ju besiktigad, försäkrad dock inte påställd ännu. Men det kommmer nog närmaste dagarna. Var ju bara tvungen att få komma ut och snyta lite.
Fredrik - kl. 16:04 / söndag den 4 mars 2012
Otroligt, vad går våra skattepengar till egentligen, ska vilka dårar som helst få styra och ställa som de själva behagar?
;) Grattis och jag är faktiskt ganska avundsjuk.
Niclas - kl. 15:24 / söndag den 4 mars 2012
Då var årets första körning avklarad, utan inblandning från farbror blå.
Otto - kl. 11:10 / lördag den 3 mars 2012
NICE!!
Uppgraderat till handgas?
Niclas - kl. 16:28 / fredag den 2 mars 2012
Ljudfil:
http://www.youtube.com/watch?v=9cFvipMUwo8
Fredrik - kl. 11:10 / fredag den 2 mars 2012
Störde mig lite på när man uppdaterar bildtexterna, så jag gjorde om funktionen nyss, säg till om det strular för er.
Fredrik - kl. 08:40 / torsdag den 1 mars 2012
Nej!
Hade den varit närmare än Otto trodde, så hade den varit framme redan.
Niclas - kl. 20:40 / onsdag den 29 februari 2012
Ljudfilen kanske är närmare än du tror.
Otto - kl. 00:50 / lördag den 25 februari 2012
Ljudfil saknas!
J - kl. 21:31 / torsdag den 23 februari 2012
Underbart!
Niclas - kl. 20:23 / tisdag den 21 februari 2012
De är ju koniska, 46mm längst in och konar sedan ut mot tratten.
Otto - kl. 20:21 / tisdag den 21 februari 2012
Vad är det för innerdiameter?
Niclas - kl. 13:02 / tisdag den 21 februari 2012
Inga tubsockar här inte, de som var med när det begav sig vet att jag kör med Nylonstrumpor som filter. Brukar dock brinna upp om det baktänder.
Fredrik - kl. 10:10 / tisdag den 21 februari 2012
Känner man niclas rätt så har han väl stoppat ner en tubsocka i varje tratt ;)
Otto - kl. 08:52 / tisdag den 21 februari 2012
Hur snyggt som helst! Surt att det ska på filter.
Fredrik - kl. 18:28 / måndag den 20 februari 2012
Snyggt!
Niclas - kl. 22:54 / lördag den 18 februari 2012
Och nu är ju till och med trattarna på ingång efter 1 månads transport från USA.
Otto - kl. 13:17 / lördag den 18 februari 2012
Gott att du ligger i och även lägger ut någon bild ibland :D
Niclas - kl. 20:27 / fredag den 17 februari 2012
Då var kopplingen på plats och så även lådan.
Niclas - kl. 09:12 / onsdag den 15 februari 2012
Jo, som det ser ut blir det org lamellen som kommer att få tjänstgöra tillsammans med nya TPn.
Otto - kl. 23:42 / tisdag den 14 februari 2012
kopplingssliret kan ju bero på söndertrampad tryckplatta.
Otto - kl. 23:40 / tisdag den 14 februari 2012
kan kolla i någon manual om du inte har en själv, lär vara samma tjocklek som m30s. Av det man kan se på bilderna är det bara att hinka i orginal lamell och köra... om du vill.
Niclas - kl. 23:04 / måndag den 13 februari 2012
Otto, har du koll på hur tjock oem lamellen är till s38b36
Otto - kl. 22:39 / måndag den 13 februari 2012
bra jobbat!
Otto - kl. 12:53 / lördag den 11 februari 2012
Ibland behövs bara lite tjat! :D
Löste sig kanon!
Niclas - kl. 20:14 / fredag den 10 februari 2012
765an och sintern har kommit hem också.
Faan om det slirar nu.
Niclas - kl. 15:27 / fredag den 10 februari 2012
Gött Jonas, då varvar det ju lite mer än min kommer att göra.
J - kl. 14:51 / fredag den 10 februari 2012
1,0 på femman som det ska vara:-)
Niclas - kl. 14:43 / fredag den 10 februari 2012
Hade för mig att du (Jonas) körde med 3,73, men såg att du kör med 3,64.
Vad har du för utväxling i lådan?
J - kl. 13:42 / fredag den 10 februari 2012
Perfekt.
Niclas - kl. 12:36 / fredag den 10 februari 2012
3,73:1
J - kl. 12:09 / fredag den 10 februari 2012
Härligt. Vad blev det för utväxling?
Otto - kl. 12:22 / torsdag den 2 februari 2012
Haha, underbart.
Kan ju verka som man har lite problem om man har en sån på sin egen bil :D.
Storlek på klibban?
Niclas - kl. 23:40 / onsdag den 1 februari 2012
Du ska få en du också. Moget? Nja så där. ;-)
Otto - kl. 23:39 / onsdag den 1 februari 2012
Är det bara Leif som fått en...
annars måste ju jag ha en också om vi andra räknas dit :D
Otto - kl. 21:52 / onsdag den 1 februari 2012
Moget! :D
Otto - kl. 22:22 / måndag den 23 januari 2012
Raggarbil ska ha raggarmusik, Thule har du själv, Eddies dancemix är det inte alla som har :D
Niclas - kl. 14:48 / måndag den 23 januari 2012
Håller med Otto, men hade nästan förväntat mig lite Thule när det är du som väljer musiken.
Otto - kl. 21:00 / fredag den 20 januari 2012
Grym film! Grym bil och framförallt grym musik!!!
Niclas - kl. 19:37 / torsdag den 19 januari 2012
Tnx Freddie.
Fredrik - kl. 14:14 / måndag den 16 januari 2012
Härligt ljud i kärran, grymt!
Niclas - kl. 14:17 / fredag den 21 oktober 2011
Lagt till en film längst upp.
Niclas - kl. 22:59 / torsdag den 6 oktober 2011
Förväntar mig att du provkör skiten och inte bara sitter bredvid.
Otto - kl. 21:42 / torsdag den 6 oktober 2011
Bilen blev kanon!! Kommer kanske förbi 15 eller 16:e... förväntar mig att få åka med en sväng.
Vore skitkul.
Otto - kl. 21:41 / torsdag den 6 oktober 2011
Använd gatan och åk på något event/träff :D
Niclas - kl. 08:08 / torsdag den 6 oktober 2011
Haha, säger som du sa för något år sedan. Betalar så mycket skatt så jag kan nyttja "gatan" fullt ut.
Jag får ta igen bankörningen nästa år, om kopplingen är fixad ;-)
Otto - kl. 23:24 / onsdag den 5 oktober 2011
Summa, inget event... ;)
Johan - kl. 21:05 / fredag den 9 september 2011
Härligt att se Frippes gamla kärra ute på gatorna igen!
Otto - kl. 22:13 / torsdag den 8 september 2011
De e nice
Niclas - kl. 21:05 / torsdag den 8 september 2011
Nysynkade spjäll, har även använt finsynkningen. Responsen är helt ok.
Otto - kl. 00:00 / måndag den 15 augusti 2011
Sviestad på mån 22/8?
Niclas - kl. 22:37 / fredag den 12 augusti 2011
Vi får gruppköpa lite tysk musik på kasset från Ebay. Tyroler disco.
Otto - kl. 22:06 / fredag den 12 augusti 2011
Kassett rules, hittade 3 st på loppis 5:- st, red hot chili peppers, ub40 och bob dylan. :D
J - kl. 19:47 / torsdag den 28 juli 2011
Så jäkla läcker bil. En riktig klassiker!
Otto - kl. 01:49 / lördag den 23 juli 2011
Låter trevligt! :D
Niclas - kl. 13:35 / fredag den 22 juli 2011
Du får komma upp på provkörning
Otto - kl. 17:27 / torsdag den 21 juli 2011
Fint med lite nya bilder!
Otto - kl. 12:32 / söndag den 12 juni 2011
Ska jag åka till varberg för att få presenten? :D
Otto - kl. 09:17 / onsdag den 1 juni 2011
Fint, jag har också en liten present till dig... :D
Niclas - kl. 23:33 / tisdag den 31 maj 2011
Gay Otto, Köpte en present till dig idag Otto. Du får den på tyskträffen.
Fredrik - kl. 11:03 / tisdag den 24 maj 2011
Sprutet är justerat för spjällägesgivaren, så det får rätt nivåer?
J - kl. 21:01 / måndag den 2 maj 2011
Ser riktigt bra ut med dom där fälgarna, spoilern (och B9 emblemet). Owes bild; Tänk vad en bra kamera + en som kan hantera den gör för en bild! Dämpar inte den den där slutburken lite väl mycket :-)?
Niclas - kl. 20:40 / torsdag den 28 april 2011
Jo bilden blev bra, Owe är faan duktig.
Otto - kl. 12:59 / torsdag den 28 april 2011
Skitsnygg bild btw!
Niclas - kl. 21:33 / tisdag den 26 april 2011
Magnus du får lägga upp en bild på ditt "konstverk"
Fredrik - kl. 20:31 / tisdag den 26 april 2011
Snygg bild från Owe btw.
Används nästan alltid Jonas, Tilda undrade om vi inte kunde åka på semester med 635an eftersom hon satt så skönt. Men jag förstår din poäng ;-)
J - kl. 09:37 / torsdag den 26 april 2012
Perfekt med sitta stilla stolar. Nu gäller det bara att hitta ett tillfälle att använda dem...
Niclas - kl. 20:54 / tisdag den 24 april 2012
Haha. Exakt, Otto.
Otto - kl. 17:23 / tisdag den 24 april 2012
Nej, men någon annan :D
Niclas - kl. 08:41 / tisdag den 24 april 2012
Ja inte fick jag de från dig Otto, din jävla smålänning!
Otto - kl. 22:20 / måndag den 23 april 2012
Vem gav dig stolar? ;)
Tomas - kl. 22:12 / lördag den 21 april 2012
Ja, det får jag nog, får se hur jag löser det.
Niclas - kl. 18:10 / lördag den 21 april 2012
Nej jag ska inte regga om den. Måste ju kunna åka hela familjen. Glassbil du vet.
Ang din bil är det olika hur många de är reggade för, så du kanske ska tänka dig för innan du reggae om den.
Tomas - kl. 02:27 / lördag den 21 april 2012
Ska du regga om till 2 sitplatser?
Jag måste nog göra det, måste använda säkerhetsbälte från baksätet.
Tomas - kl. 02:25 / lördag den 21 april 2012
Antal sittplatser 4 står det i regbeviset.
Niclas - kl. 21:24 / fredag den 20 april 2012
Hur många passagerare har du din reggad med Tjommen? Många 850 verkar sakna passagerare bak.
Tomas - kl. 19:19 / fredag den 20 april 2012
Faan vad gött det blev!!
Ska göra nått liknande!!
Niclas - kl. 12:13 / fredag den 20 april 2012
Hade tänkt åka, tyvärr dubbelbokat med din fd svåger o fam. Så nu blir d Danmark. Ottossons och farsan ska ner iaf.
Fredrik - kl. 09:50 / fredag den 20 april 2012
Nice med stolarna =)
Ska du till Mantorp nästa helg, Ottossons också kanske?
Niclas - kl. 22:53 / torsdag den 12 april 2012
Det är lugnt Fredrik. Får sätta mig och skriva lite ny text. Snyggt jobbat.
Fredrik - kl. 22:39 / torsdag den 12 april 2012
Hittade bara text från touringtiden, men ska lägga upp rutiner för backuper.
Otto - kl. 15:56 / lördag den 31 mars 2012
Snyggt!
Niclas - kl. 20:00 / måndag den 12 mars 2012
15 mil avklarat i år.
Nu är motoroljan urtappad, har även passat på och skölja motorn med ett par liter färskolja.
Imorrn blir det nytt filter och ny olja.
Niclas - kl. 18:41 / söndag den 4 mars 2012
Tack Freddie. Skulle jag lyckas torska iår också är det ju helt galet, bilen är ju besiktigad, försäkrad dock inte påställd ännu. Men det kommmer nog närmaste dagarna. Var ju bara tvungen att få komma ut och snyta lite.
Fredrik - kl. 16:04 / söndag den 4 mars 2012
Otroligt, vad går våra skattepengar till egentligen, ska vilka dårar som helst få styra och ställa som de själva behagar?
;) Grattis och jag är faktiskt ganska avundsjuk.
Niclas - kl. 15:24 / söndag den 4 mars 2012
Då var årets första körning avklarad, utan inblandning från farbror blå.
Otto - kl. 11:10 / lördag den 3 mars 2012
NICE!!
Uppgraderat till handgas?
Niclas - kl. 16:28 / fredag den 2 mars 2012
Ljudfil:
http://www.youtube.com/watch?v=9cFvipMUwo8
Fredrik - kl. 11:10 / fredag den 2 mars 2012
Störde mig lite på när man uppdaterar bildtexterna, så jag gjorde om funktionen nyss, säg till om det strular för er.
Fredrik - kl. 08:40 / torsdag den 1 mars 2012
Nej!
Hade den varit närmare än Otto trodde, så hade den varit framme redan.
Niclas - kl. 20:40 / onsdag den 29 februari 2012
Ljudfilen kanske är närmare än du tror.
Otto - kl. 00:50 / lördag den 25 februari 2012
Ljudfil saknas!
J - kl. 21:31 / torsdag den 23 februari 2012
Underbart!
Niclas - kl. 20:23 / tisdag den 21 februari 2012
De är ju koniska, 46mm längst in och konar sedan ut mot tratten.
Otto - kl. 20:21 / tisdag den 21 februari 2012
Vad är det för innerdiameter?
Niclas - kl. 13:02 / tisdag den 21 februari 2012
Inga tubsockar här inte, de som var med när det begav sig vet att jag kör med Nylonstrumpor som filter. Brukar dock brinna upp om det baktänder.
Fredrik - kl. 10:10 / tisdag den 21 februari 2012
Känner man niclas rätt så har han väl stoppat ner en tubsocka i varje tratt ;)
Otto - kl. 08:52 / tisdag den 21 februari 2012
Hur snyggt som helst! Surt att det ska på filter.
Fredrik - kl. 18:28 / måndag den 20 februari 2012
Snyggt!
Niclas - kl. 22:54 / lördag den 18 februari 2012
Och nu är ju till och med trattarna på ingång efter 1 månads transport från USA.
Otto - kl. 13:17 / lördag den 18 februari 2012
Gott att du ligger i och även lägger ut någon bild ibland :D
Niclas - kl. 20:27 / fredag den 17 februari 2012
Då var kopplingen på plats och så även lådan.
Niclas - kl. 09:12 / onsdag den 15 februari 2012
Jo, som det ser ut blir det org lamellen som kommer att få tjänstgöra tillsammans med nya TPn.
Otto - kl. 23:42 / tisdag den 14 februari 2012
kopplingssliret kan ju bero på söndertrampad tryckplatta.
Otto - kl. 23:40 / tisdag den 14 februari 2012
kan kolla i någon manual om du inte har en själv, lär vara samma tjocklek som m30s. Av det man kan se på bilderna är det bara att hinka i orginal lamell och köra... om du vill.
Niclas - kl. 23:04 / måndag den 13 februari 2012
Otto, har du koll på hur tjock oem lamellen är till s38b36
Otto - kl. 22:39 / måndag den 13 februari 2012
bra jobbat!
Otto - kl. 12:53 / lördag den 11 februari 2012
Ibland behövs bara lite tjat! :D
Löste sig kanon!
Niclas - kl. 20:14 / fredag den 10 februari 2012
765an och sintern har kommit hem också.
Faan om det slirar nu.
Niclas - kl. 15:27 / fredag den 10 februari 2012
Gött Jonas, då varvar det ju lite mer än min kommer att göra.
J - kl. 14:51 / fredag den 10 februari 2012
1,0 på femman som det ska vara:-)
Niclas - kl. 14:43 / fredag den 10 februari 2012
Hade för mig att du (Jonas) körde med 3,73, men såg att du kör med 3,64.
Vad har du för utväxling i lådan?
J - kl. 13:42 / fredag den 10 februari 2012
Perfekt.
Niclas - kl. 12:36 / fredag den 10 februari 2012
3,73:1
J - kl. 12:09 / fredag den 10 februari 2012
Härligt. Vad blev det för utväxling?
Otto - kl. 12:22 / torsdag den 2 februari 2012
Haha, underbart.
Kan ju verka som man har lite problem om man har en sån på sin egen bil :D.
Storlek på klibban?
Niclas - kl. 23:40 / onsdag den 1 februari 2012
Du ska få en du också. Moget? Nja så där. ;-)
Otto - kl. 23:39 / onsdag den 1 februari 2012
Är det bara Leif som fått en...
annars måste ju jag ha en också om vi andra räknas dit :D
Otto - kl. 21:52 / onsdag den 1 februari 2012
Moget! :D
Otto - kl. 22:22 / måndag den 23 januari 2012
Raggarbil ska ha raggarmusik, Thule har du själv, Eddies dancemix är det inte alla som har :D
Niclas - kl. 14:48 / måndag den 23 januari 2012
Håller med Otto, men hade nästan förväntat mig lite Thule när det är du som väljer musiken.
Otto - kl. 21:00 / fredag den 20 januari 2012
Grym film! Grym bil och framförallt grym musik!!!
Niclas - kl. 19:37 / torsdag den 19 januari 2012
Tnx Freddie.
Fredrik - kl. 14:14 / måndag den 16 januari 2012
Härligt ljud i kärran, grymt!
Niclas - kl. 14:17 / fredag den 21 oktober 2011
Lagt till en film längst upp.
Niclas - kl. 22:59 / torsdag den 6 oktober 2011
Förväntar mig att du provkör skiten och inte bara sitter bredvid.
Otto - kl. 21:42 / torsdag den 6 oktober 2011
Bilen blev kanon!! Kommer kanske förbi 15 eller 16:e... förväntar mig att få åka med en sväng.
Vore skitkul.
Otto - kl. 21:41 / torsdag den 6 oktober 2011
Använd gatan och åk på något event/träff :D
Niclas - kl. 08:08 / torsdag den 6 oktober 2011
Haha, säger som du sa för något år sedan. Betalar så mycket skatt så jag kan nyttja "gatan" fullt ut.
Jag får ta igen bankörningen nästa år, om kopplingen är fixad ;-)
Otto - kl. 23:24 / onsdag den 5 oktober 2011
Summa, inget event... ;)
Johan - kl. 21:05 / fredag den 9 september 2011
Härligt att se Frippes gamla kärra ute på gatorna igen!
Otto - kl. 22:13 / torsdag den 8 september 2011
De e nice
Niclas - kl. 21:05 / torsdag den 8 september 2011
Nysynkade spjäll, har även använt finsynkningen. Responsen är helt ok.
Otto - kl. 00:00 / måndag den 15 augusti 2011
Sviestad på mån 22/8?
Niclas - kl. 22:37 / fredag den 12 augusti 2011
Vi får gruppköpa lite tysk musik på kasset från Ebay. Tyroler disco.
Otto - kl. 22:06 / fredag den 12 augusti 2011
Kassett rules, hittade 3 st på loppis 5:- st, red hot chili peppers, ub40 och bob dylan. :D
J - kl. 19:47 / torsdag den 28 juli 2011
Så jäkla läcker bil. En riktig klassiker!
Otto - kl. 01:49 / lördag den 23 juli 2011
Låter trevligt! :D
Niclas - kl. 13:35 / fredag den 22 juli 2011
Du får komma upp på provkörning
Otto - kl. 17:27 / torsdag den 21 juli 2011
Fint med lite nya bilder!
Otto - kl. 12:32 / söndag den 12 juni 2011
Ska jag åka till varberg för att få presenten? :D
Otto - kl. 09:17 / onsdag den 1 juni 2011
Fint, jag har också en liten present till dig... :D
Niclas - kl. 23:33 / tisdag den 31 maj 2011
Gay Otto, Köpte en present till dig idag Otto. Du får den på tyskträffen.
Fredrik - kl. 11:03 / tisdag den 24 maj 2011
Sprutet är justerat för spjällägesgivaren, så det får rätt nivåer?
J - kl. 21:01 / måndag den 2 maj 2011
Ser riktigt bra ut med dom där fälgarna, spoilern (och B9 emblemet). Owes bild; Tänk vad en bra kamera + en som kan hantera den gör för en bild! Dämpar inte den den där slutburken lite väl mycket :-)?
Niclas - kl. 20:40 / torsdag den 28 april 2011
Jo bilden blev bra, Owe är faan duktig.
Otto - kl. 12:59 / torsdag den 28 april 2011
Skitsnygg bild btw!
Niclas - kl. 21:33 / tisdag den 26 april 2011
Magnus du får lägga upp en bild på ditt "konstverk"
Fredrik - kl. 20:31 / tisdag den 26 april 2011
Snygg bild från Owe btw.
